ข่าวการล้มละลายของ Superpedestrian ยักษ์ใหญ่ด้าน e-bike ของอเมริกา ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2023 หลังจากการประกาศล้มละลาย ทรัพย์สินทั้งหมดของ Superpedrian จะถูกชำระบัญชี รวมถึง e-bikes เกือบ 20,000 คันและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่ง คาดว่าจะเปิดประมูลได้ในเดือนมกราคมปีนี้
ตามรายงานของสื่อ "การประมูลออนไลน์ระดับโลก" สองรายการได้ปรากฏบนเว็บไซต์จำหน่ายของ Silicon Valley แล้ว รวมถึง e-bikes Superpedestrian ในซีแอตเทิล ลอสแองเจลิส และนิวยอร์กซิตี้ การประมูลครั้งแรกจะเริ่มในวันที่ 23 มกราคม และจะใช้เวลาสามวัน และอุปกรณ์จะถูกบรรจุหีบห่อเพื่อขาย ต่อไปจะมีการประมูลครั้งที่สองตั้งแต่วันที่ 29 มกราคม ถึง 31 มกราคม
Superpedestrian ก่อตั้งขึ้นในปี 2012 โดย Travis VanderZanden อดีตผู้บริหารของ Lyft และ Uber ในปี 2020 บริษัทได้เข้าซื้อกิจการ Zagster ซึ่งเป็นบริษัทในบอสตัน เพื่อเข้าสู่ตลาดธุรกิจสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกัน- นับตั้งแต่ก่อตั้ง Superpedestrian ได้ระดมทุน 125 ล้านดอลลาร์ภายในเวลาไม่ถึงสองปีผ่านการระดมทุนแปดรอบ และขยายไปยังเมืองต่างๆ ทั่วโลก อย่างไรก็ตาม การดำเนินการของความคล่องตัวที่ใช้ร่วมกันต้องใช้เงินทุนจำนวนมากเพื่อรักษา และเนื่องจากการแข่งขันในตลาดที่เพิ่มขึ้น Superpedestrian ประสบปัญหาทางการเงินในปี 2566 และสภาพการดำเนินงานก็ค่อยๆ แย่ลง ซึ่งท้ายที่สุดแล้วทำให้บริษัทไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้
ในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว บริษัทเริ่มมองหาแหล่งเงินทุนใหม่และเจรจาควบรวมกิจการ แต่ก็ล้มเหลว เมื่อสิ้นเดือนธันวาคม Superpedestrian ก็ประกาศล้มละลายในที่สุด และในวันที่ 15 ธันวาคมก็ประกาศว่าบริษัทจะปิดการดำเนินงานในสหรัฐฯ ภายในสิ้นปีนี้เพื่อพิจารณาขายสินทรัพย์ในยุโรป
ไม่นานหลังจากที่ Superpedestrian ประกาศปิดการดำเนินงานในสหรัฐฯ Bird ยักษ์ใหญ่ด้านบริการแชร์รถก็ประกาศล้มละลายเช่นกัน ในขณะที่ Micromobility แบรนด์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันในสหรัฐฯ ถูกเพิกถอนโดย Nasdaq เนื่องจากราคาหุ้นต่ำ คู่แข่งอีกรายหนึ่งคือ Tier Mobility แบรนด์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่แชร์หุ้นในยุโรป ได้เลิกจ้างครั้งที่สามในปีนี้ในเดือนพฤศจิกายน
ด้วยการเร่งตัวของการขยายตัวของเมืองและการเพิ่มความตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อม ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ กำลังมองหาวิธีการเดินทางที่สะดวกสบายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และในบริบทนี้ การเดินทางร่วมกันก็เกิดขึ้น ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาการเดินทางระยะสั้นเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความต้องการของผู้คนในด้านการปกป้องคาร์บอนต่ำและสิ่งแวดล้อมอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นโมเดลที่เกิดขึ้นใหม่ เศรษฐกิจการแบ่งปันจึงอยู่ในขั้นตอนการสำรวจคำจำกัดความของโมเดล แม้ว่าเศรษฐกิจการแบ่งปันจะมีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ แต่รูปแบบธุรกิจยังคงมีการพัฒนาและปรับเปลี่ยน และเรายังหวังว่าด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและการเจริญเติบโตของตลาดอย่างค่อยเป็นค่อยไป โมเดลธุรกิจของเศรษฐกิจการแบ่งปันจะสามารถปรับปรุงและพัฒนาต่อไปได้
เวลาโพสต์: 09 ม.ค. 2024
