การแข่งขันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: สนามรบแห่งใหม่ที่กำลังเฟื่องฟูสำหรับจักรยานไฟฟ้าร่วมกัน

ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดินแดนที่เต็มไปด้วยความมีชีวิตชีวาและโอกาสจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและกลายเป็นภาพที่สวยงามบนท้องถนนในเมืองใหญ่ ตั้งแต่เมืองที่พลุกพล่านไปจนถึงหมู่บ้านห่างไกล จากฤดูร้อนที่ร้อนอบอ้าวไปจนถึงฤดูหนาวที่หนาวเหน็บ จักรยานไฟฟ้าสาธารณะได้รับความนิยมอย่างมากจากประชาชน เนื่องจากความสะดวกสบาย ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

อะไรคือแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาจักรยานไฟฟ้าร่วมกันอย่างร้อนแรงในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้?

ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: มหาสมุทรสีน้ำเงินสำหรับจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งประกอบด้วยคาบสมุทรอินโดจีนและหมู่เกาะมาเลย์ ประกอบด้วย 11 ประเทศที่มีประชากรจำนวนมากและมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและความต้องการของผู้คนที่ต้องการความสะดวกสบายในการเดินทาง จักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันจึงนำมาซึ่งโอกาสในการพัฒนาที่ไม่เคยมีมาก่อนในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

1.ขนาดตลาดและศักยภาพในการเติบโต

จากข้อมูลของ ASEANstats ในปี 2566 อัตราการครอบครองรถจักรยานยนต์ต่อหัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สูงถึง 250 ล้านคัน โดยมีอัตราการครอบครองต่อหัวอยู่ที่ประมาณ 0.4 คัน ในตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่นี้ ส่วนแบ่งตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ายังคงค่อนข้างต่ำ จากข้อมูลของ Motorcycle Data ในไตรมาสแรกของปี 2567 ยอดขายรถจักรยานยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้คิดเป็นประมาณ 24% ของส่วนแบ่งตลาดโลก รองจากอินเดียเท่านั้น แสดงให้เห็นว่าตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังคงมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมหาศาล

จากสถิติของ Boston Consulting Group ณ เดือนพฤษภาคม 2565 ตลาดไมโครโมบิลิตี้ทั่วโลก ซึ่งส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยจักรยานยนต์ไฟฟ้า มีมูลค่าเกือบ 1 แสนล้านยูโร และคาดการณ์ว่าจะมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีแบบทบต้นมากกว่า 30% ภายในทศวรรษหน้า ตัวเลขนี้ยิ่งตอกย้ำศักยภาพอันมหาศาลของตลาดจักรยานยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

2.การสนับสนุนนโยบายและความต้องการของตลาด

รัฐบาลในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ออกนโยบายเพื่อส่งเสริมการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าสองล้อ รัฐบาลอินโดนีเซียได้ส่งเสริมนโยบาย “น้ำมันเป็นไฟฟ้า” อย่างแข็งขันเพื่อบรรเทาความกังวลเรื่องราคาน้ำมันและแรงกดดันทางการคลัง โดยส่งเสริมให้ประชาชนใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อแทนรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ประเทศไทย ฟิลิปปินส์ และประเทศอื่นๆ ก็ได้ออกนโยบายต่างๆ เพื่อสนับสนุนการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่เช่นกัน

ในแง่ของความต้องการของตลาด เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยังขาดแคลนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสาธารณะ มีความหนาแน่นของประชากรสูง และประสบปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสูง ทำให้ประชาชนต้องใช้เวลาเดินทางนานมาก นอกจากนี้ รายได้ของประชาชนยังไม่เพียงพอที่จะรองรับค่าใช้จ่ายด้านรถยนต์ ทำให้รถจักรยานยนต์กลายเป็นยานพาหนะหลักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การใช้จักรยานไฟฟ้าร่วมกัน ซึ่งเป็นรูปแบบการเดินทางที่สะดวก ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สามารถตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้อย่างสมบูรณ์แบบ

กรณีศึกษาที่ประสบความสำเร็จ

ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตลาดจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันมี 2 กรณีตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จ ได้แก่ oBike และ Gogoro

1.oBike: ตัวอย่างความสำเร็จของสตาร์ทอัพแบ่งปันจักรยานในสิงคโปร์

oBike สตาร์ทอัพผู้ให้บริการจักรยานสาธารณะจากสิงคโปร์ เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และกลายเป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำในตลาดจักรยานไฟฟ้าสาธารณะในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เคล็ดลับความสำเร็จของบริษัทอยู่ที่ปัจจัยต่อไปนี้:

ข้อได้เปรียบในท้องถิ่น: oBike ใช้ประโยชน์จากรากฐานในสิงคโปร์อย่างเต็มที่ เข้าใจความต้องการของตลาดและพฤติกรรมการใช้งานของผู้ใช้อย่างลึกซึ้ง ยกตัวอย่างเช่น oBike ได้เปิดตัวจักรยานไฟฟ้าแบบแชร์ที่เหมาะกับสภาพภูมิประเทศและสภาพภูมิอากาศในสิงคโปร์ พร้อมมอบบริการเช่าและคืนจักรยานที่สะดวกสบาย และได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้

การดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพ: oBike มุ่งเน้นการปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานด้วยการใช้การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และปัญญาประดิษฐ์ เพื่อจัดตารางเวลาอย่างชาญฉลาดและกำหนดค่ายานพาหนะให้เหมาะสมที่สุด ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานอีกด้วย

ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์: oBike ร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นและภาคธุรกิจอย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมการพัฒนาตลาดจักรยานไฟฟ้าร่วมกัน ยกตัวอย่างเช่น oBike ได้ร่วมเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับ KTMB Metro ในมาเลเซีย เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่ราบรื่นระหว่างจักรยานไฟฟ้าร่วมกันและระบบรถไฟใต้ดิน นอกจากนี้ oBike ยังร่วมมือกับภาคธุรกิจในท้องถิ่นในประเทศไทยเพื่อส่งเสริมโครงการแบ่งปันจักรยานไฟฟ้าoBike ครองส่วนแบ่งตลาดจักรยานร่วมในอินโดนีเซียประมาณ 70%

2.Gogoro: เค้าโครงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของยักษ์ใหญ่แห่งไต้หวันที่เปลี่ยนแบตเตอรี่

Gogoro ยักษ์ใหญ่ด้านการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของไต้หวัน ก็มีความโดดเด่นในด้านรูปแบบการดำเนินงานในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เช่นกัน ความสำเร็จของบริษัทสะท้อนให้เห็นในแง่มุมต่อไปนี้:

นวัตกรรมทางเทคโนโลยี: Gogoro โดดเด่นในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยเทคโนโลยีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ขั้นสูง สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของเราสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้เสร็จภายในระยะเวลาอันสั้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานจักรยานไฟฟ้าร่วมกันได้อย่างมาก

ความร่วมมือแบบ Win-Win: Gogoro ร่วมมืออย่างแข็งขันกับยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของอินโดนีเซีย Gojet เพื่อส่งเสริมการพัฒนาร่วมกันตลาดจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันผ่านความร่วมมือ ทั้งสองฝ่ายได้บรรลุการแบ่งปันทรัพยากรและข้อได้เปรียบที่เสริมกัน และร่วมกันสำรวจตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การสนับสนุนด้านนโยบาย: การพัฒนาของ Gogoro ในตลาดอินโดนีเซียได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากรัฐบาลท้องถิ่น รัฐบาลอินโดนีเซียส่งเสริมการพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นการรับประกันความแข็งแกร่งให้กับ Gogoro ในตลาดอินโดนีเซีย

เคล็ดลับความสำเร็จในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

จากการวิเคราะห์กรณีศึกษาที่ประสบความสำเร็จเหล่านี้ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะค้นพบความลับแห่งความสำเร็จของจักรยานไฟฟ้าร่วมกันในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้:

1.ความเข้าใจเชิงลึกเกี่ยวกับความต้องการของตลาด

ก่อนที่จะเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้บริษัทจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันจำเป็นต้องเข้าใจความต้องการของตลาดและพฤติกรรมผู้ใช้ในท้องถิ่นอย่างลึกซึ้ง การที่บริษัทต่างๆ เข้าใจความต้องการของตลาดอย่างถ่องแท้เท่านั้น จึงจะสามารถเปิดตัวผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ใช้ และเอาชนะใจผู้บริโภคได้

2.การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

บริษัทจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันต้องมุ่งเน้นการปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานด้วยการใช้การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และปัญญาประดิษฐ์ เพื่อจัดตารางเวลาอัจฉริยะและกำหนดค่ายานพาหนะให้เหมาะสมที่สุด ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานอีกด้วย

3.การเสริมสร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์

บริษัทจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันจำเป็นต้องร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นและภาคธุรกิจอย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมการพัฒนาตลาดจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปัน ความร่วมมือนี้จะช่วยให้ทั้งสองฝ่ายสามารถแบ่งปันทรัพยากรและบรรลุข้อได้เปรียบที่เสริมซึ่งกันและกัน เพื่อร่วมกันสำรวจตลาด

4.นวัตกรรมเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์

บริษัทจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันจำเป็นต้องพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไปและยกระดับความต้องการของผู้ใช้ ตัวอย่างเช่น การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น การนำเสนอจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันที่มีรุ่นและประเภทการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น เป็นต้น

โอกาสในการพัฒนาจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นั้นกว้างขวาง ด้วยการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและผู้คนแสวงหารูปแบบการเดินทางที่สะดวกสบายมากขึ้น จักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันจะกลายเป็นรูปแบบการเดินทางที่ประชาชนนิยมใช้มากขึ้น

ขนาดของตลาดจะยังคงขยายตัวต่อไป ด้วยการสนับสนุนที่เพิ่มขึ้นของรัฐบาลในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ และความต้องการของผู้คนที่มองหารูปแบบการเดินทางที่สะดวกสบายมากขึ้น ขนาดของตลาดจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะยังคงขยายตัวต่อไป คาดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตลาดจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะยังคงมีแนวโน้มการเติบโตสูง

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีจะเติบโตอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการพัฒนาศักยภาพด้านนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง นวัตกรรมทางเทคโนโลยีของจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันก็จะเติบโตอย่างรวดเร็วเช่นกัน ยกตัวอย่างเช่น จะมีความก้าวหน้าในการขยายระยะการใช้งานแบตเตอรี่ การเร่งความเร็วในการชาร์จ และการพัฒนาความปลอดภัยของยานพาหนะ

รูปแบบความร่วมมือจะมีความหลากหลายมากขึ้น รูปแบบความร่วมมือระหว่างบริษัทจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันจะมีความหลากหลายมากขึ้น นอกจากการร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นและภาคธุรกิจแล้ว พวกเขายังจะร่วมมือกับสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์และมหาวิทยาลัยต่างๆ เพื่อส่งเสริมนวัตกรรมและการพัฒนาร่วมกันเทคโนโลยีจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปัน.

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของจักรยานไฟฟ้าร่วมกันในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ แต่เกิดจากความสะดวกสบาย ประหยัด และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมถึงการสนับสนุนนโยบายและความต้องการของตลาดจากรัฐบาลในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในเวลาเดียวกัน การเร่งความเร็วของนวัตกรรมเทคโนโลยีและความหลากหลายของโหมดความร่วมมือยังจะช่วยเติมพลังใหม่ให้กับการพัฒนาจักรยานไฟฟ้าร่วมกันในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย

สำหรับบริษัทจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เปรียบเสมือนมหาสมุทรสีน้ำเงินที่เต็มไปด้วยโอกาสอย่างไม่ต้องสงสัย บริษัทต่างๆ ควรคว้าโอกาสทางการตลาด พัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและคุณภาพการบริการให้สอดคล้องกับตลาดที่เปลี่ยนแปลงและความต้องการของผู้ใช้ นอกจากนี้ บริษัทต่างๆ ควรร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นและภาคธุรกิจอย่างแข็งขันเพื่อส่งเสริมการพัฒนาตลาดจักรยานไฟฟ้าร่วมกัน และบรรลุผลลัพธ์ที่ทุกฝ่ายได้ประโยชน์

บริษัทต่างๆ ควรให้ความสำคัญกับกฎระเบียบนโยบายและการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมทางการตลาดในประเทศต่างๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อปรับกลยุทธ์ทางการตลาดและทิศทางการพัฒนาให้ทันท่วงที ควรกำหนดกลยุทธ์ทางการตลาดที่แตกต่างกันโดยอิงตามกฎระเบียบนโยบายและสภาพแวดล้อมทางการตลาดของประเทศต่างๆ เสริมสร้างการสื่อสารและความร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นและภาคธุรกิจต่างๆ เป็นต้น