การอภิปรายเกี่ยวกับเทคโนโลยีเกี่ยวกับการจัดการการแบ่งปัน e-bikes

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของคลาวด์คอมพิวติ้ง/อินเทอร์เน็ตและเทคโนโลยีข้อมูลขนาดใหญ่ที่เศรษฐกิจแบ่งปันค่อยๆ กลายเป็นรูปแบบใหม่ในบริบทของการปฏิวัติทางเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุตสาหกรรม

ในฐานะรูปแบบนวัตกรรมของเศรษฐกิจการแบ่งปันแบ่งปัน e-bikesได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วและสมัครแล้วในหลาย ๆ ที่- ในขณะที่itพบปะsที่บุคลากร-sความต้องการเกี่ยวกับการเดินทางระยะสั้นแบ่งปัน e-bikesมีซึ่งก่อให้เกิดบางปัญหาs,เช่นแบ่งปัน e-bikes มากเกินไปบนท้องถนน/ที่ผู้ขับขี่มีอันตรายพฤติกรรมในขณะนั้นการขี่ซึ่งสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการจัดการเมือง

ดังนั้น,itก็คุ้มค่าto ไตร่ตรองที่วิธีการปรับปรุงปราดเปรื่องการจัดการของที่แบ่งปัน e-bikes กับเทคโนโลยี.

(ภาพมาจากอินเทอร์เน็ต)

ในกระบวนการใช้ e-bike แบบแบ่งปันนั้นมีสี่ขั้นตอนหลัก:1. สแกนรหัส QR, 2.ปลดล็อค e-bike, 3.ขี่ e-bike,4.คืน e-bike นักปั่นบางคนมีพฤติกรรมที่เป็นอันตรายในขณะขับขี่และจอดจักรยานไฟฟ้าอย่างไม่เป็นระเบียบ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดความวุ่นวายในจักรยานไฟฟ้า พฤติกรรมการขี่ที่ผิดกฎหมายและการจอดรถอย่างไม่เป็นระเบียบในกระบวนการใช้จักรยานยนต์เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้เกิดความผิดปกตินี้ ของจักรยาน

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสถานะการขับขี่และที่ตำแหน่งที่จอดรถของการแชร์ e-bikesแบบเรียลไทม์,mอาเนะที่แบ่งปัน e-bikeซีเนียร์แสดงอารมณ์ly กับภูมิศาสตร์รั้วและไม่มีที่จอดรถเว็บไซต์และมันสามารถเตือนผู้ใช้ให้ปฏิบัติตามกฎขณะขี่ e-bike เช่น เมื่อขี่ e-bike กับคนเบาะหลัง / ขี่ e-bike ออกจากพื้นที่ปฏิบัติการ / จอด e-bike อย่างไม่เป็นระเบียบ / ไม่สวมหมวกกันน็อคขณะขี่อีไบค์/ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร

ขี่ e-bike โดยไม่มีพฤติกรรมไม่ดี

เพื่อติดตามและตรวจจับพฤติกรรมของผู้ใช้s ในขณะที่พวกเขาขี่จักรยานไฟฟ้าเราสามารถติดตั้งกล้อง AI บน e-bike,combiใช่แล้ว AIเทคโนโลยี/การจัดการข้อมูลขนาดใหญ่กับการประยุกต์ใช้รถสองล้อ กล้อง AI สามารถบันทึกภาพได้ผู้ขับขี่-sพฤติกรรมแบบเรียลไทม์ เมื่อผู้ใช้ฝ่าไฟแดงขี่อยู่ในเลนหรือไปผิดทางจักรยานไฟฟ้าจะเล่นกออกอากาศไปที่เตือนการกำจัดเอ้อและจับ-อัปโหลดภาพเกี่ยวกับพฤติกรรมที่ไม่ดี

การจัดการเรื่องการจอดรถอีไบค์

กำหนดค่ารั้ว GEO สำหรับพื้นที่ปฏิบัติการและ no-ที่จอดรถเว็บไซต์ของการแบ่งปัน e-bikes ได้แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับผู้ใช้ที่จอด e-bike อย่างไม่เป็นระเบียบและส่ง e-bikes อย่างไรก็ตามผลกระทบของรั้ว GEO นั้นไม่ได้ยอดเยี่ยมมากนัก-ไม่สามารถตรวจจับทิศทางการจอดรถของ e-bike ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีระบบกำหนดตำแหน่งเสริมบนพื้นดิน จึงสามารถนำทาง e-bike ทิศทางเกี่ยวกับการจอดรถตามข้อมูลของ GPS เฉพาะ e-bike เท่านั้นที่ตรงตามข้อกำหนด จึงสามารถคืนได้

จ่ายไฟให้กับ e-bike

สำหรับเมืองที่มีการแชร์ e-bike นับแสนครั้ง การจ่ายพลังงานให้กับ e-bike เป็นประจำถือเป็นงานใหญ่สำหรับเจ้าหน้าที่ o&m ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางแผนและติดตั้งหมุดยึดถนนซึ่งมีฟังก์ชั่นการชาร์จ e-bike โดยไม่ต้องใช้สายไฟ.Oและมือข้างหนึ่งit สามารถแนะนำผู้ใช้ในการจอดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพe-จักรยานสั่งซื้อลy; oในทางกลับกันe-สามารถชาร์จจักรยานได้มันมีลดedต้นทุนและความกดดันในการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับผู้ปฏิบัติงาน

Tเขาหมุดถนน(มีฟังก์ชั่นการชาร์จ e-bike โดยไม่ต้องใช้สายไฟ) ได้นำ wเทคโนโลยีการชาร์จด้วยคลื่นสนามแม่เหล็กแบบไร้เหตุผล ตราบใดที่จักรยานไฟฟ้าจะจอดอยู่ในระยะที่กำหนดofที่หมุดถนนมันสามารถชาร์จ e-bikeโดยอัตโนมัติIf

the จักรยานไฟฟ้าไม่ได้จอดอยู่ที่เหมาะสมสถานที่,แล้ว มันคือไม่สามารถbe กลับed.

การกระจายเกี่ยวกับข้อมูล

ที่การจัดการระบบสามารถใช้ประโยชน์จากข้อมูลขนาดใหญ่ได้อย่างเต็มที่toจัดการการแชร์ e-bike เช่น ใส่การแบ่งปัน e-bikes/รีไซเคิลle การแชร์ e-bikes/การซ่อมบำรุงการแชร์ e-bikes เป็นต้น- ตัวอย่างเช่น,หมายเลขเกี่ยวกับการใส่การแบ่งปัน e-จักรยานและความแออัดสถานการณ์การจอดรถเว็บไซต์สามารถวิเคราะห์ได้ผ่านทางอัลกอริธึมเพื่อยืนยันว่าe-จักรยานมีความสมเหตุสมผลเพื่อนำออกสู่ตลาดและใช้มาตรการที่มีประสิทธิภาพในการกำกับดูแลพื้นที่

ขณะเดียวกัน.ผู้ปฏิบัติงานสามารถวิเคราะห์และจัดทำสถิติเกี่ยวกับข้อมูลได้ทั้งหมดที่จอดรถของอัตราการใช้งานของพวกเขา e-bikes ที่ใช้ร่วมกันสามารถจัดการและจัดส่งได้ดีอย่างมีประสิทธิภาพและอัตราการใช้งานก็สามารถปรับปรุงได้เช่นกันสภาพและตำแหน่งการขี่ของแบ่งปัน e-bikes สามารถเป็นได้ ตรวจสอบed in เรียลไทม์ผ่านมัน-นอกจากนี้ผู้ประกอบการยังสามารถจัดส่งและบำรุงรักษา e-bikes ที่ใช้ร่วมกันได้ ซึ่งไม่ได้ขี่มาเป็นเวลานาน การดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการแบ่งปันการเดินทางให้ดีขึ้นเรื่อยๆ จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ปฏิบัติงาน