เมื่อพิจารณาว่ารถสองล้อร่วมกันเหมาะสมกับเมือง ผู้ประกอบการจำเป็นต้องประเมินและวิเคราะห์เชิงลึกอย่างครอบคลุมจากหลายแง่มุม จากกรณีการใช้งานจริงของลูกค้าหลายร้อยรายของเรา ประเด็นสำคัญ 6 ประการต่อไปนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการตรวจสอบ
หนึ่ง、ความต้องการของตลาด
สำรวจสถานการณ์ความต้องการโดยรวมของเมืองอย่างละเอียด ซึ่งรวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ขนาดและการแบ่งประเภทประชากร การกระจายตัวของผู้อยู่อาศัยและพนักงานออฟฟิศ สภาพการจราจร ภูมิประเทศและสภาพถนน และโครงสร้างอุตสาหกรรม ขณะเดียวกัน ให้เข้าใจการใช้งานและระดับราคาของยานพาหนะขนส่งที่มีอยู่ในปัจจุบัน
二、นโยบายและข้อบังคับ
ทำความคุ้นเคยกับนโยบายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของเมือง จุดประสงค์หลักคือการขอใบอนุญาตใช้งาน ซึ่งครอบคลุมถึงข้อบังคับการจัดการยานพาหนะ ข้อบังคับเฉพาะสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน และนโยบายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
三、ภูมิทัศน์การแข่งขัน
ลองหาดูว่ามีอย่างอื่นอีกหรือไม่แบรนด์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันดำเนินการอยู่ในเมืองแล้วและเข้าใจกลยุทธ์ด้านราคาและระดับการบริการของแบรนด์คู่แข่ง
四、การวางแผนทางการเงิน
ชี้แจงโครงสร้างต้นทุนการดำเนินการสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าร่วมกัน รวมถึงต้นทุนการจัดหาและบำรุงรักษายานพาหนะ ต้นทุนโซลูชันเทคโนโลยี ต้นทุนบุคลากรด้านการดำเนินการและบำรุงรักษา และค่าใช้จ่ายส่งเสริมการขาย
五、โซลูชั่นเทคโนโลยี
เชี่ยวชาญภาพรวมโซลูชันเทคโนโลยีสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกัน, รวมทั้งIoT อัจฉริยะสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันและแพลตฟอร์มระบบ
六、การคาดการณ์รายได้
ประเมินรายได้ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบแบ่งปันโดยพิจารณาจากสถานการณ์การตรวจสอบ ซึ่งรวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ระยะเวลาการใช้งานเฉลี่ยต่อวันของยานพาหนะแต่ละคัน รายได้เฉลี่ยต่อวันต่อคัน และอัตราส่วนการแบ่งปันรายได้
สำหรับวิสาหกิจที่ดำเนินงานร่วมกัน หลังจากสำรวจตลาดแล้ว สิ่งสำคัญที่สุดของงานก่อนการปรับใช้คือการขอใบอนุญาตการปรับใช้ที่ออกโดยหน่วยงานรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง การขอและรักษาใบอนุญาตการปรับใช้ถือเป็นงานที่สำคัญที่สุดสำหรับวิสาหกิจที่ดำเนินงานร่วมกัน
หลังจากนำยานพาหนะมาใช้แล้ว สิ่งสำคัญที่สุดคือการเพิ่มรายได้ ลดต้นทุน และปรับปรุงอัตราการใช้ยานพาหนะ การทำให้ยานพาหนะมีความน่าดึงดูดและขับขี่ง่าย รวมถึงการเพิ่มอัตราการใช้ยานพาหนะเป็นกุญแจสำคัญในการเพิ่มรายได้จากการเช่า ในส่วนของการลดต้นทุน ภารกิจหลักคือการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของบุคลากรฝ่ายปฏิบัติการและบำรุงรักษา ลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษา รวมถึงค่าสาธารณูปโภคและค่าเช่า และลดค่าเสื่อมราคาและค่าบำรุงรักษายานพาหนะ โดยเฉลี่ยแล้วในอุตสาหกรรม ต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาคิดเป็นประมาณ 20% ถึง 25% ของรายได้รวม หากสูงกว่า 25% มักหมายความว่าไม่มีกำไรหรือแม้แต่ขาดทุน ขณะที่ต่ำกว่า 20% แสดงว่าการดำเนินงานและบำรุงรักษาทำได้ดี
เวลาโพสต์: 6 ก.ย. 2567
