ความนิยมของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันแม้จะมีการใช้รถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ปัญหาบางประการก็เกิดขึ้นจากการใช้งานที่เพิ่มขึ้น ผลการลงประชามติสาธารณะในกรุงปารีสเมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นว่าประชาชนส่วนใหญ่สนับสนุนการห้ามใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าร่วมกัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความไม่พอใจต่อการบริหารจัดการและการใช้งาน เพื่อรักษาความปลอดภัยและความเป็นอยู่ที่ดีของการขนส่งในเมือง จำเป็นต้องเสริมสร้างกฎระเบียบและการกำกับดูแลบริษัทสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าร่วมกันและการดำเนินงานของบริษัทเหล่านี้
TBIT มุ่งเป้าไปที่เมืองต่างๆ เช่น ปารีสและเมืองอื่นๆ ที่ประสบปัญหาในอุตสาหกรรมที่คล้ายคลึงกันด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าร่วมกัน โดยนำเสนอโซลูชันทางเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถปรับปรุงปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าร่วมกันได้ ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีการจอดรถที่ได้มาตรฐานการกำกับดูแลการดำเนินงานขององค์กร เทคโนโลยีหมวกกันน็อคอัจฉริยะ โซลูชันเหล่านี้สามารถแก้ไขปัญหาในอุตสาหกรรมสกู๊ตเตอร์ร่วมได้อย่างมีประสิทธิภาพ และส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน
ประการแรก เทคโนโลยีที่จอดรถมาตรฐานสามารถแก้ปัญหาการจอดรถสกู๊ตเตอร์ร่วมกันโดยไม่เป็นระเบียบได้อย่างมีประสิทธิภาพเทคโนโลยีที่จอดรถอัจฉริยะเช่น RFID, หมุดบลูทูธ และกล้อง AI ช่วยลดปัญหาการจอดรถสกู๊ตเตอร์ทิ้งไว้ ไม่เพียงแต่ช่วยให้ถนนในเมืองสะอาดเท่านั้น แต่ยังป้องกันไม่ให้สกู๊ตเตอร์จอดขวางทางเดินเท้าและช่องจราจรอีกด้วย
ประการที่สอง ผ่านแพลตฟอร์มการกำกับดูแลองค์กร รัฐบาลสามารถตรวจสอบองค์กรสกู๊ตเตอร์ได้แบบเรียลไทม์ หลีกเลี่ยงการลงทุนที่มากเกินไปและความโกลาหลในตลาด และตระหนักถึงการจัดการองค์กรที่ชาญฉลาด
ประการที่สาม เทคโนโลยีหมวกกันน็อคอัจฉริยะสามารถปรับปรุงความปลอดภัยของผู้ขับขี่และติดตามพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่ได้แบบเรียลไทม์ ผู้ขับขี่จะไม่สามารถใช้สกู๊ตเตอร์ร่วมกันได้หากไม่มีหมวกกันน็อค ในกรณีที่เกิดสิ่งผิดปกติใดๆ ระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
สุดท้ายนี้ ขีดจำกัดความเร็วเพื่อความปลอดภัยสามารถป้องกันไม่ให้รถสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันใช้ความเร็วเกินความปลอดภัยได้ ระบบแจ้งเตือนความเร็วเกินช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ด้วยความเร็วที่ปลอดภัยได้เสมอ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากการขับรถเร็วเกินกำหนด
เวลาโพสต์: 05 มิ.ย. 2566
