เห็นได้ชัดว่าการแบ่งปันธุรกิจ e-scooter ถือเป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้ประกอบการ ตามข้อมูลที่แสดงโดยบริษัทวิเคราะห์ Zag มีมีสกู๊ตเตอร์มากกว่า 18,400 คันให้เช่าในเขตเมือง 51 แห่งในอังกฤษ ณ กลางเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้นเกือบ 70% จากประมาณ 11,000 คันเมื่อต้นเดือนมิถุนายน- เมื่อต้นเดือนมิถุนายน มีการเดินทางด้วยสกู๊ตเตอร์เหล่านี้ถึง 4 ล้านครั้ง ขณะนี้จำนวนดังกล่าวเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าเป็นเกือบแปดล้านครั้ง หรือมากกว่าหนึ่งล้านเที่ยวต่อเดือน
มีผู้ใช้บริการมากกว่า 1 ล้านคนแบ่งปัน e-bikesในบริสตอลและลิเวอร์พูลในสหราชอาณาจักร และมีผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าร่วมกันมากกว่า 0.5 ล้านคนในเบอร์มิงแฮม นอร์ธแฮมป์ตัน และน็อตติงแฮม เกี่ยวกับลอนดอน มีผู้ใช้ 0.2 ล้านคนที่ใช้จักรยานไฟฟ้าร่วมกัน ปัจจุบัน บริสตอลมีจักรยานไฟฟ้า 2,000 คัน ซึ่งติดอันดับหนึ่งใน 10% แรกของยุโรป
ในเซาแธมป์ตัน จำนวนการแชร์สกู๊ตเตอร์เพิ่มขึ้นประมาณ 30 เท่า จาก 30 เป็นเกือบ 1,000 ครั้งนับตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน เมืองต่างๆ เช่น Wellingborough และ Corby ใน Northamptonshire ได้เพิ่มจำนวนการแชร์สกู๊ตเตอร์ประมาณ 5 เท่า
การแบ่งปันธุรกิจการคมนาคมมีศักยภาพมาก เนื่องจากธุรกิจสามารถดำเนินธุรกิจในเมืองเล็กๆ ได้ จากข้อมูลที่ประมาณการพบว่า Cambridge, Oxford, York และ Newcastle มีศักยภาพที่ดีในการเริ่มต้นธุรกิจนี้
มี 22 บริษัทที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับแบ่งปัน e-scooters IOTในสหราชอาณาจักร ในจำนวนนั้น VOI ได้ใส่ยานพาหนะไปแล้วมากกว่า 0.01 ล้านคัน ซึ่งมากกว่าจำนวนยานพาหนะทั้งหมดที่ดำเนินการโดยผู้ประกอบการรายอื่น VOI มีการผูกขาดในบริสตอล แต่ล้มเหลวในการชนะการพิจารณาคดีในลอนดอน TFL (การขนส่งสำหรับลอนดอน) อนุญาตให้ Lime/Tier และ Dott
บริษัทที่เรากล่าวถึงข้างต้นได้ระบุว่าพวกเขาสามารถมอบสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยี ผู้ใช้สามารถจัดการผ่านแอพได้ โดยต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของแอพเพื่อคืนยานพาหนะในพื้นที่ที่กำหนด ในบางเส้นทางที่คนพลุกพล่าน รถสกู๊ตเตอร์จะมีความเร็วจำกัด หากเกินความเร็วจะถูกล็อค
ผู้ให้บริการเหล่านี้อวดอ้างว่าตนเป็นบริษัทด้านเทคโนโลยี และเน้นย้ำว่าความปลอดภัยในการจราจรสามารถขยายได้สูงสุดผ่านเทคโนโลยี พวกเขาจัดการผู้โดยสารผ่านเทอร์มินัลมือถือ โดยต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของโทรศัพท์เพื่อจอดรถที่จุดจอดที่กำหนด และดูสถานะแบตเตอรี่ของรถแบบเรียลไทม์ บนถนนที่มีการจราจรหนาแน่นบางเส้น มีการบังคับใช้การจำกัดความเร็ว และสกู๊ตเตอร์สามารถล็อคได้หากปล่อยเกินขีดจำกัด ข้อมูลที่ผู้โดยสารสะสมจากการไปมายังเป็นทรัพยากรที่สำคัญสำหรับบริษัทที่ดำเนินธุรกิจอีกด้วย
ผู้ใช้อาจจะได้รับส่วนลดในการแบ่งปันความคล่องตัว เนื่องจากบริษัทด้านเทคนิคต้องต่อสู้กันเอง ปัจจุบัน ค่าธรรมเนียมแพ็คเกจรายเดือนเกี่ยวกับการแชร์ e-scooter ในลอนดอนอยู่ที่ประมาณ 30 ปอนด์ ซึ่งน้อยกว่าค่าธรรมเนียมแพ็คเกจรายเดือนเกี่ยวกับรถไฟใต้ดิน หลายคนต้องการใช้ e-bike/e-scooter แบบแชร์เพื่อออกไปข้างนอก สะดวกมาก โปรดทราบว่าไม่สามารถใช้ e-scooter บนทางเท้าและสวนสาธารณะในลอนดอนได้ ผู้ใช้จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่อย่างเป็นทางการหรือชั่วคราวและอายุต้องมากกว่า 16 ปี
เวลาโพสต์: Sep-18-2021
