ในฐานะรูปแบบการเดินทางใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัด การเดินทางร่วมกันกำลังค่อยๆ กลายเป็นส่วนสำคัญของระบบขนส่งในเมืองต่างๆ ทั่วโลก ภายใต้สภาพแวดล้อมทางการตลาดและนโยบายรัฐบาลของแต่ละภูมิภาค เครื่องมือเฉพาะของการเดินทางร่วมกันก็แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น ยุโรปนิยมใช้จักรยานไฟฟ้า สหรัฐอเมริกานิยมใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่จีนส่วนใหญ่ใช้จักรยานแบบดั้งเดิม และในอินเดีย รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กได้กลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับการเดินทางร่วมกัน
ตามการคาดการณ์ของ Stellarmr ประเทศอินเดียตลาดแบ่งปันจักรยานจะเติบโต 5% ระหว่างปี 2567 ถึง 2573 คิดเป็นมูลค่า 45.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตลาดจักรยานแบ่งปันในอินเดียมีแนวโน้มการพัฒนาที่กว้างขวาง นอกจากนี้ จากสถิติพบว่าประมาณ 35% ของระยะทางการเดินทางของยานพาหนะในอินเดียน้อยกว่า 5 กิโลเมตร และมีรูปแบบการใช้งานที่หลากหลาย เมื่อประกอบกับความยืดหยุ่นของจักรยานสองล้อไฟฟ้าในการเดินทางระยะสั้นและระยะกลาง จึงมีศักยภาพมหาศาลในตลาดจักรยานแบ่งปันในอินเดีย
โอลา ขยายบริการแบ่งปันจักรยานไฟฟ้า
Ola Mobility ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อรายใหญ่ที่สุดของอินเดีย ประกาศหลังจากเปิดตัวโครงการนำร่องยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบ่งปันในเบงกาลูรูว่าบริษัทจะขยายขอบเขตของบริการแบ่งปันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อในอินเดีย และมีแผนขยายบริการแบ่งปันรถสองล้อไฟฟ้าในสามเมือง ได้แก่ เดลี ไฮเดอราบาด และเบงกาลูรูภายในสองเดือน ด้วยการใช้งานรถสองล้อไฟฟ้า 10,000 คัน ควบคู่ไปกับยานพาหนะแบ่งปันเดิม ทำให้ Ola Mobility กลายเป็นผู้ให้บริการที่คู่ควรในตลาดอินเดีย
ในด้านราคาของโอลาบริการจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันราคาเริ่มต้นที่ 25 รูปีสำหรับ 5 กม., 50 รูปีสำหรับ 10 กม. และ 75 รูปีสำหรับ 15 กม. Ola ระบุว่า กองยานพาหนะร่วมนี้ได้ให้บริการการขี่จักรยานไฟฟ้าแล้วมากกว่า 1.75 ล้านครั้ง นอกจากนี้ Ola ยังได้จัดตั้งสถานีชาร์จ 200 แห่งในเบงกาลูรูเพื่อให้บริการแก่กองยานพาหนะไฟฟ้า
เฮมันต์ บัคชี ซีอีโอของ Ola Mobility เน้นย้ำว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเพิ่มความสามารถในการจ่ายของอุตสาหกรรมการเดินทาง ปัจจุบัน Ola กำลังมุ่งเป้าไปที่การใช้งานอย่างแพร่หลายในเบงกาลูรู เดลี และไฮเดอราบาด
นโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลอินเดีย
มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กกลายเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการเดินทางแบบเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในอินเดีย จากผลสำรวจพบว่า ตลาดจักรยานไฟฟ้าในอินเดียมีแนวโน้มการใช้รถยนต์แบบมีคันเร่งมาก
เมื่อเทียบกับจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมในยุโรปและสหรัฐอเมริกาแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเบามีราคาถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด หากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยาน รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเบาจึงคล่องตัวกว่าและเหมาะสำหรับการเดินบนถนนในอินเดียมากกว่า นอกจากนี้ยังมีค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าและซ่อมแซมได้เร็วกว่า สะดวกสบายยิ่งขึ้น ในขณะเดียวกัน ในอินเดีย การขี่มอเตอร์ไซค์ได้กลายเป็นวิธีการเดินทางที่แพร่หลาย อิทธิพลทางวัฒนธรรมนี้ยังทำให้รถจักรยานยนต์ได้รับความนิยมมากขึ้นในอินเดียอีกด้วย
นอกจากนี้ นโยบายสนับสนุนของรัฐบาลอินเดียยังช่วยให้การผลิตและการขายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสามารถพัฒนาต่อไปในตลาดอินเดียได้อีกด้วย
เพื่อกระตุ้นการผลิตและการนำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้ รัฐบาลอินเดียได้เปิดตัวโครงการหลักสามโครงการ ได้แก่ โครงการ FAME India ระยะที่ 2 โครงการ Production Linkage Incentive (PLI) สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และส่วนประกอบ และโครงการ PLI สำหรับ Advanced Chemistry Cells (ACC) นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้เพิ่มแรงจูงใจด้านความต้องการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ลดอัตราภาษี GST สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ และดำเนินมาตรการยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้าจากภาษีถนนและข้อกำหนดด้านใบอนุญาตเพื่อลดต้นทุนเริ่มต้นของรถยนต์ไฟฟ้า มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมในอินเดีย
รัฐบาลอินเดียได้ส่งเสริมให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยมแพร่หลาย และได้ออกนโยบายและเงินอุดหนุนต่างๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า สิ่งนี้สร้างสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่ดีให้กับบริษัทต่างๆ เช่น Ola ทำให้การลงทุนในจักรยานไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ
การแข่งขันทางการตลาดทวีความรุนแรงมากขึ้น
Ola Electric มีส่วนแบ่งการตลาด 35% ในอินเดียและเป็นที่รู้จักในชื่อ "Didi Chuxing เวอร์ชันอินเดีย" นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2010 ได้ดำเนินการระดมทุนทั้งหมด 25 รอบด้วยยอดเงินทุนรวม 3.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ทางการเงินของ Ola Electric ยังคงขาดทุน โดยในเดือนมีนาคม 2023 Ola Electric ประสบภาวะขาดทุนจากการดำเนินงาน 136 ล้านเหรียญสหรัฐ จากรายได้ 335 ล้านเหรียญสหรัฐ
ในขณะที่การแข่งขันในตลาดการท่องเที่ยวร่วมกันสถานการณ์ยิ่งตึงเครียดมากขึ้น Ola จำเป็นต้องสำรวจจุดเติบโตใหม่ๆ และบริการที่แตกต่างอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความได้เปรียบในการแข่งขัน การขยายธุรกิจจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันสามารถเปิดพื้นที่ตลาดใหม่ให้กับ Ola และดึงดูดผู้ใช้ได้มากขึ้น Ola ได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสร้างระบบนิเวศการเดินทางในเมืองที่ยั่งยืนด้วยการส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าสำหรับจักรยานไฟฟ้าและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จ ขณะเดียวกัน Ola กำลังสำรวจการใช้งานจักรยานไฟฟ้าเพื่อการบริการเช่น การจัดส่งพัสดุและอาหาร เพื่อสำรวจโอกาสการเติบโตใหม่
การพัฒนารูปแบบธุรกิจใหม่จะส่งเสริมความนิยมของยานยนต์สองล้อไฟฟ้าในหลากหลายสาขาและในอินเดียตลาดรถสองล้อไฟฟ้าจะกลายเป็นอีกหนึ่งพื้นที่การเติบโตที่สำคัญในตลาดโลกในอนาคต
เวลาโพสต์: 23 ก.พ. 2567
