เนื่องจากการเดินทางรูปแบบใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัด การเดินทางร่วมกันจึงค่อยๆ กลายเป็นส่วนสำคัญของระบบการคมนาคมของเมืองต่างๆ ทั่วโลก ภายใต้สภาพแวดล้อมของตลาดและนโยบายของรัฐบาลในภูมิภาคต่างๆ เครื่องมือเฉพาะของการเดินทางร่วมกันก็แสดงให้เห็นแนวโน้มที่หลากหลายเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ยุโรปชอบจักรยานไฟฟ้า สหรัฐอเมริกาชอบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่จีนส่วนใหญ่อาศัยจักรยานแบบดั้งเดิม และในอินเดีย ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเบากลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับการเดินทางร่วมกัน
ตามการคาดการณ์ของ Stellarmr ของอินเดียตลาดแบ่งปันจักรยานจะเติบโต 5% ตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2573 มีมูลค่า 45.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตลาดแบ่งปันจักรยานในอินเดียมีแนวโน้มการพัฒนาในวงกว้าง นอกจากนี้ ตามสถิติแล้ว ประมาณ 35% ของระยะทางการเดินทางของยานพาหนะในอินเดียนั้นน้อยกว่า 5 กิโลเมตร โดยมีสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย เมื่อประกอบกับความยืดหยุ่นของรถสองล้อไฟฟ้าในการเดินทางระยะสั้นและระยะกลาง ก็มีศักยภาพมหาศาลในตลาดการแบ่งปันของอินเดีย
Ola ขยายบริการแบ่งปัน e-bike
Ola Mobility ผู้ผลิตรถสองล้อไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของอินเดีย ประกาศหลังจากเปิดตัวโครงการนำร่องรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันในเบงกาลูรูว่าจะขยายขอบเขตของบริการรถสองล้อไฟฟ้าร่วมในอินเดีย และวางแผนที่จะขยายบริการรถสองล้อไฟฟ้าใน 3 เมือง ได้แก่ เดลี ไฮเดอราบัด และเบงกาลูรู ภายในสองเดือน ด้วยการติดตั้งรถสองล้อไฟฟ้าจำนวน 10,000 คัน ควบคู่ไปกับยานพาหนะที่ใช้ร่วมกันแบบเดิม Ola Mobility ได้กลายเป็นส่วนแบ่งที่สมควรได้รับในตลาดอินเดีย
ในส่วนของราคาโอล่าบริการ e-bike ที่ใช้ร่วมกันเริ่มต้นที่ Rs 25 สำหรับ 5 กม., Rs 50 สำหรับ 10 กม. และ Rs 75 สำหรับ 15 กม. ตามข้อมูลของ Ola กองเรือที่ใช้ร่วมกันได้เสร็จสิ้นแล้วมากกว่า 1.75 ล้านเที่ยวจนถึงขณะนี้ นอกจากนี้ Ola ยังได้จัดตั้งสถานีชาร์จ 200 แห่งในเบงกาลูรูเพื่อรองรับกลุ่มรถจักรยานไฟฟ้า
Hemant Bakshi ซีอีโอของ Ola Mobility เน้นย้ำว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบสำคัญในการปรับปรุงความสามารถในการจ่ายในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปัจจุบัน Ola ตั้งเป้าการใช้งานอย่างแพร่หลายในเบงกาลูรู เดลี และไฮเดอราบัด
นโยบายสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลอินเดีย
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กกลายเป็นเครื่องมือตัวแทนสำหรับการเดินทางสีเขียวในอินเดีย จากการสำรวจพบว่าตลาดรถจักรยานไฟฟ้าในอินเดียมีความพึงพอใจอย่างมากต่อรถยนต์ที่ใช้ระบบช่วยควบคุมคันเร่ง
เมื่อเทียบกับจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กมีราคาถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานของจักรยาน ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเบาจึงมีความคล่องตัวมากกว่าและเหมาะสำหรับการเดินบนถนนในอินเดียมากกว่า นอกจากนี้ยังมีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าและการซ่อมแซมที่รวดเร็วยิ่งขึ้น สะดวก. ในขณะเดียวกันในอินเดีย การขี่มอเตอร์ไซค์ก็กลายเป็นวิธีการเดินทางทั่วไป พลังของนิสัยทางวัฒนธรรมนี้ยังทำให้รถจักรยานยนต์ได้รับความนิยมมากขึ้นในอินเดีย
นอกจากนี้ นโยบายสนับสนุนของรัฐบาลอินเดียยังอนุญาตให้มีการผลิตและจำหน่ายรถสองล้อไฟฟ้าเพื่อพัฒนาต่อไปในตลาดอินเดีย
เพื่อส่งเสริมการผลิตและการนำรถสองล้อไฟฟ้ามาใช้ รัฐบาลอินเดียได้เปิดตัวโครงการหลัก 3 โครงการ ได้แก่ โครงการ FAME India Phase II โครงการสิ่งจูงใจในการเชื่อมโยงการผลิต (PLI) สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และส่วนประกอบ และ PLI สำหรับเซลล์เคมีขั้นสูง (ACC) นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้เพิ่มแรงจูงใจด้านอุปสงค์สำหรับรถสองล้อไฟฟ้า ลดอัตรา GST สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ และดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้าจากข้อกำหนดด้านภาษีถนนและใบอนุญาต เพื่อลดต้นทุนเริ่มต้นของ ยานพาหนะไฟฟ้าเหล่านี้ มาตรการเหล่านี้จะช่วยให้รถสองล้อไฟฟ้าได้รับความนิยมในอินเดีย
รัฐบาลอินเดียได้ส่งเสริมความนิยมของยานพาหนะไฟฟ้า และนำเสนอนโยบายและเงินอุดหนุนหลายชุดเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า สิ่งนี้ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่ดีสำหรับบริษัทต่างๆ เช่น Ola ทำให้การลงทุนในรถจักรยานไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ
การแข่งขันในตลาดรุนแรงขึ้น
Ola Electric มีส่วนแบ่งการตลาด 35% ในอินเดีย และเป็นที่รู้จักในชื่อ "Didi Chuxing เวอร์ชันอินเดีย" นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2010 บริษัทได้ดำเนินการจัดหาเงินทุนแล้วทั้งหมด 25 รอบ โดยมีวงเงินรวม 3.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ทางการเงินของ Ola Electric ยังคงขาดทุน ณ ปี 2023 ในเดือนมีนาคม Ola Electric ประสบผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 136 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากรายได้ 335 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เนื่องจากการแข่งขันในตลาดท่องเที่ยวร่วมกันOla จำเป็นต้องสำรวจจุดเติบโตใหม่ๆ และบริการที่แตกต่างอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความได้เปรียบทางการแข่งขัน ขยายความดำเนินธุรกิจจักรยานไฟฟ้าร่วมกันสามารถเปิดพื้นที่ตลาดใหม่สำหรับ Ola และดึงดูดผู้ใช้ได้มากขึ้น Ola ได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสร้างระบบนิเวศการคมนาคมในเมืองที่ยั่งยืนโดยการส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้าของ e-bikes และสร้างโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ ในเวลาเดียวกัน Ola ยังได้สำรวจการใช้งานของจักรยานไฟฟ้าเพื่อการบริการเช่น การส่งพัสดุและอาหารเพื่อสำรวจโอกาสการเติบโตใหม่ๆ
การพัฒนาโมเดลธุรกิจใหม่ยังจะช่วยส่งเสริมความนิยมของรถสองล้อไฟฟ้าในด้านต่างๆ และของอินเดียตลาดรถสองล้อไฟฟ้าจะกลายเป็นพื้นที่การเติบโตที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งในตลาดโลกในอนาคต
เวลาโพสต์: 23 ก.พ. 2024
