การเดินทางร่วมกันเป็นรูปแบบการเดินทางใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัด ซึ่งกำลังค่อยๆ กลายเป็นส่วนสำคัญของระบบขนส่งในเมืองต่างๆ ทั่วโลก ภายใต้สภาพแวดล้อมทางการตลาดและนโยบายของรัฐบาลในแต่ละภูมิภาค เครื่องมือเฉพาะสำหรับการเดินทางร่วมกันก็มีแนวโน้มที่หลากหลายเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในยุโรปนิยมใช้จักรยานไฟฟ้า ในสหรัฐอเมริกานิยมใช้สกูตเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่จีนส่วนใหญ่ยังคงใช้จักรยานแบบดั้งเดิม และในอินเดีย ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กได้กลายเป็นตัวเลือกหลักสำหรับการเดินทางร่วมกัน
จากการคาดการณ์ของ Stellarmr ประเทศอินเดีย...ตลาดแบ่งปันจักรยานตลาดจักรยานให้เช่าในอินเดียคาดว่าจะเติบโตขึ้น 5% ระหว่างปี 2024 ถึง 2030 โดยมีมูลค่าถึง 45.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตลาดนี้มีศักยภาพในการพัฒนาอย่างกว้างขวาง นอกจากนี้ สถิติยังแสดงให้เห็นว่าประมาณ 35% ของระยะทางการเดินทางด้วยยานพาหนะในอินเดียมีระยะทางน้อยกว่า 5 กิโลเมตร และมีรูปแบบการใช้งานที่หลากหลาย เมื่อรวมกับความยืดหยุ่นของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางระยะสั้นและระยะกลาง จึงมีศักยภาพมหาศาลในตลาดจักรยานให้เช่าในอินเดีย
Ola ขยายบริการแบ่งปันจักรยานไฟฟ้า
Ola Mobility ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อรายใหญ่ที่สุดของอินเดีย ประกาศหลังจากเปิดตัวโครงการนำร่องรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันในเมืองเบงกาลูรูว่า บริษัทจะขยายขอบเขตการให้บริการต่อไปบริการแบ่งปันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย และมีแผนจะขยายบริการแบ่งปันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าไปยังสามเมือง ได้แก่ เดลี ไฮเดอราบัด และเบงกาลูรู ภายในสองเดือน ด้วยการให้บริการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 10,000 คัน ควบคู่ไปกับยานพาหนะแบ่งปันที่มีอยู่เดิม ทำให้ Ola Mobility กลายเป็นผู้ให้บริการแบ่งปันที่ประสบความสำเร็จในตลาดอินเดียอย่างแท้จริง
ในแง่ของราคา Ola'sบริการจักรยานไฟฟ้าแบบใช้ร่วมกันราคาเริ่มต้นที่ 25 รูปี สำหรับระยะทาง 5 กม., 50 รูปี สำหรับ 10 กม. และ 75 รูปี สำหรับ 15 กม. ตามข้อมูลของ Ola บริการรถจักรยานยนต์ร่วมโดยสารนี้ได้ให้บริการไปแล้วกว่า 1.75 ล้านเที่ยว นอกจากนี้ Ola ยังได้ติดตั้งสถานีชาร์จ 200 แห่งในบังกาลอร์เพื่อให้บริการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของตนด้วย
เฮมันต์ บักชี ซีอีโอของ Ola Mobility ได้เน้นย้ำว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเพิ่มความสามารถในการเข้าถึงบริการขนส่งราคาประหยัดในอุตสาหกรรมการคมนาคมขนส่ง ปัจจุบัน Ola กำลังมุ่งเป้าไปที่การขยายการให้บริการอย่างกว้างขวางในเมืองเบงกาลูรู เดลี และไฮเดอราบัด
นโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลอินเดีย
มีหลายเหตุผลที่ทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กกลายเป็นตัวแทนของการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในอินเดีย จากการสำรวจพบว่า ตลาดจักรยานไฟฟ้าในอินเดียแสดงให้เห็นถึงความนิยมอย่างมากในยานพาหนะที่มีคันเร่งช่วยในการขับเคลื่อน
เมื่อเทียบกับจักรยานไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กนั้นมีราคาถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัด ในกรณีที่โครงสร้างพื้นฐานสำหรับจักรยานยังไม่ครอบคลุม ยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กนั้นคล่องตัวกว่าและเหมาะสมกว่าสำหรับการสัญจรบนถนนในอินเดีย นอกจากนี้ยังมีค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าและซ่อมแซมได้รวดเร็วและสะดวกกว่า ในขณะเดียวกัน ในอินเดีย การขี่มอเตอร์ไซค์ได้กลายเป็นวิธีการเดินทางที่พบได้ทั่วไป อิทธิพลของวัฒนธรรมนี้ยังทำให้มอเตอร์ไซค์ได้รับความนิยมมากขึ้นในอินเดียด้วย
นอกจากนี้ นโยบายสนับสนุนของรัฐบาลอินเดียยังช่วยให้การผลิตและการจำหน่ายรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในตลาดอินเดียพัฒนาไปได้มากยิ่งขึ้น
เพื่อส่งเสริมการผลิตและการใช้งานรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลอินเดียได้เปิดตัวโครงการสำคัญ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการ FAME India เฟส 2 โครงการส่งเสริมการเชื่อมโยงการผลิต (PLI) สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วน และโครงการ PLI สำหรับเซลล์เคมีขั้นสูง (ACC) นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้เพิ่มแรงจูงใจด้านอุปสงค์สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ลดอัตราภาษี GST สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ และดำเนินการยกเว้นภาษีถนนและข้อกำหนดด้านใบอนุญาตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อลดต้นทุนเริ่มต้นของรถยนต์ไฟฟ้า มาตรการเหล่านี้จะช่วยส่งเสริมความนิยมของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย
รัฐบาลอินเดียได้ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย และได้ออกนโยบายและเงินอุดหนุนหลายชุดเพื่อสนับสนุนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งได้สร้างสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่ดีสำหรับบริษัทต่างๆ เช่น Ola ทำให้การลงทุนในจักรยานไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ
การแข่งขันในตลาดทวีความรุนแรงขึ้น
Ola Electric มีส่วนแบ่งการตลาด 35% ในอินเดีย และเป็นที่รู้จักในฐานะ "Didi Chuxing เวอร์ชันอินเดีย" นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2010 บริษัทได้ระดมทุนไปแล้วทั้งหมด 25 รอบ โดยมีเงินทุนรวมทั้งสิ้น 3.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ อย่างไรก็ตาม สถานะทางการเงินของ Ola Electric ยังคงขาดทุน โดยในเดือนมีนาคม 2023 Ola Electric ขาดทุนจากการดำเนินงาน 136 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากรายได้ 335 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เนื่องจากการแข่งขันในตลาดการเดินทางร่วมกันเมื่อการแข่งขันทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ โอลาจำเป็นต้องค้นหาช่องทางการเติบโตใหม่ๆ และบริการที่แตกต่างอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาความได้เปรียบในการแข่งขัน การขยายธุรกิจธุรกิจจักรยานไฟฟ้าแบบแบ่งปันสิ่งนี้สามารถเปิดตลาดใหม่ให้กับ Ola และดึงดูดผู้ใช้ได้มากขึ้น Ola ได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสร้างระบบนิเวศการสัญจรในเมืองที่ยั่งยืนโดยการส่งเสริมการใช้จักรยานไฟฟ้าและการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ในขณะเดียวกัน Ola ก็กำลังสำรวจการใช้จักรยานไฟฟ้าสำหรับบริการต่างๆเช่น บริการส่งพัสดุและอาหาร เพื่อสำรวจโอกาสในการเติบโตใหม่ๆ
การพัฒนารูปแบบธุรกิจใหม่ๆ จะช่วยส่งเสริมความนิยมของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในหลากหลายสาขา และในประเทศอินเดียด้วยตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองล้อในอนาคต พื้นที่นี้จะกลายเป็นอีกหนึ่งพื้นที่การเติบโตที่สำคัญในตลาดโลก
วันที่เผยแพร่: 23 กุมภาพันธ์ 2567
