ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการเป็นเจ้าของรถยนต์และการรวมตัวของประชากร,ปัญหาการขนส่งสาธารณะในเมืองมีความโดดเด่นมากขึ้นในขณะเดียวกัน，ผู้คนยังให้ความสำคัญกับแนวคิดเรื่องการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการอนุรักษ์พลังงานมากขึ้น.ทำให้การปั่นจักรยานและแบ่งปันยานพาหนะไฟฟ้าเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้คนที่จะออกไปข้างนอกในประเทศจีน,ในปี 2565 ปริมาณการขายรถยนต์สองล้อไฟฟ้ารวมจะอยู่ที่ประมาณ 49.75 ล้านคัน และมูลค่าการเป็นเจ้าของจะสูงถึง 350 ล้านคัน.จำนวนชาแหวน รถยนต์ไฟฟ้าทะลุ 9 ล้านคัน.จำนวนหุ้นไอเอ็นจี ยานพาหนะไฟฟ้ามีขนาดใหญ่มากจนปัญหาเล็กๆ น้อยๆ จะขยายใหญ่ขึ้นหลายเท่า.สิ่งที่ผมอยากพูดถึงที่นี่คือสถานการณ์ที่มีคนควบคุมอย่างผิดกฎหมาย.โดยทั่วไปแล้ว sharไอเอ็นจี รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบตามหลักการ “หนึ่งคน หนึ่งคน”ยานพาหนะ“.ผู้ใหญ่ที่บรรทุกจะทำให้น้ำหนักตัวเพิ่มขึ้นและลดประสิทธิภาพการควบคุมรถ ในกรณีฉุกเฉินอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายเนื่องจากไม่มีเวลาเบรก.ปัญหานี้ยังทำให้ผู้ประกอบการที่แบ่งปันไอเอ็นจี ยานพาหนะไฟฟ้ามีปัญหามาก
บริษัทของเราได้จัดเตรียมโซลูชั่นครบวงจรสำหรับปัญหาการมีคนขับที่ผิดกฎหมาย การตรวจจับและการประมวลผลที่มีคนขับทำได้โดยการตั้งค่าตัวควบคุมการเชื่อมโยงเซ็นเซอร์แรงโน้มถ่วงและการควบคุมส่วนกลางใต้เบาะ.
มีการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงโน้มถ่วงไว้ใต้เบาะหลังของรถยนต์ไฟฟ้าtเขาเซ็นเซอร์สื่อสารกับตัวควบคุม. ตัวควบคุมจะส่งสัญญาณบรรจุไปยังตัวควบคุมส่วนกลางหลังจากยืมรถแล้วการโพลควบคุมส่วนกลางเพื่อรับข้อมูลตัวควบคุม หลังจากที่ตัวควบคุมส่วนกลางได้รับสัญญาณที่มีคนควบคุมจากตัวควบคุม กระบวนการที่มีคนควบคุมจะถูกกระตุ้น.
ก่อนที่จะทริกเกอร์การปฏิบัติงานแบบมีคนขับ ระบบควบคุมกลางจะตรวจจับก่อนว่ายานพาหนะถูกบังคับให้ยืมหรือควบคุม หลังจากยืนยันข้อมูลแล้ว ระบบควบคุมส่วนกลางจะตรวจจับว่าเวลาของทริกเกอร์แบบมีคนขับนั้นมากกว่าเวลากรองที่ใช้หรือไม่ เพื่อกรองการตรวจจับข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์หรือข้อผิดพลาดในการส่งสัญญาณ หลังจากการตรวจจับเสร็จสิ้น หากได้รับการยืนยันว่าการพกพาคนเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ก็สามารถดำเนินการตามการดำเนินการที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้
ตัวอย่างเช่น:
1.ไม่ว่าจะเล่นเสียงพากย์ผิดกฎหมาย
2.ไม่ว่าจะถูกตั้งค่าให้ปลดอาวุธหรือปิดเครื่องหากรถปลดอาวุธโดยอัตโนมัติก็จะถูกเปิดขึ้น: ตัวควบคุมที่รองรับการปิดใช้งาน ECU ดำเนินการปิดการใช้งาน ECU/ไม่สนับสนุนการดำเนินการควบคุมของ ECU ปิดการใช้งานการปิดเครื่อง ACC
3.ไม่ว่าจะรายงานเหตุการณ์ที่มีคนขับผิดกฎหมายไปยังแพลตฟอร์มการจัดการหรือไม่
【เปิดฟังก์ชัน&การปรับที่ยืดหยุ่น】
ไม่ว่าจะเปิดใช้งานฟังก์ชันการตรวจจับแบบมีคนขับและการดำเนินการหลังจากการตรวจจับแบบมีคนขับสามารถตั้งค่าจากระยะไกลผ่านแพลตฟอร์มการจัดการหรือไม่ ปรับได้อย่างยืดหยุ่นตามสถานการณ์จริงเพื่อให้การจัดการยานพาหนะง่ายขึ้น
เวลาโพสต์: Feb-15-2023
